Solární systém.
SOLÁRNÍ EL.
Jezdím zdarma.
Tříkolka s elektrickým pohonem, homologovaná pro silniční provoz, se solárními panely na nádstavbě s dojezdem až 100 km, pokud svítí slunce. I když je pod mrakem, solární panely baterii dobíjí, avšak s nižším výkonem. Dojezd se tím zkrátí, vestavnou baterii je třeba dobít ze sítě a nebo doplnit druhou baterii, aby byl dojezd dodržen. Dobíjení ze sítě je přes solární elektrárnu se střídačem s výstupem cca 220 V s pravidelným sinusovým průběhem. Náklady na jízdu jsou nulové. Solární elektrárna má špičkový výkon 2kW, trvalé zatížení 1.4 kW. Z této elektrárny je napájena mimo jiné i pěstírna žampionů s trvalým ohřevem infračerveným tepelným zářením. Regulační jednotka solární elektrárny je napojena na rozvodnou elektrickou síť. V případě, kdy delší dobu nesvití slunce, dobijí se akumulátory elektrárny 2 x 100 Ah ze sítě. Tento případ však nastane jen občas v zimě, kdy instalovaný měřič energie ze sítě, zaznamená nějaký odběr. Elektrárnu lze používat i bez připojení do sítě, v případě že nabití akumulátorů klasne pod 50%, solární systém se vypne. Funce se obnoví jakmile se začnou akumulátory nabíjet na vyšší hodnotu jak 50% kapacity.
Náklady na elektrárnu včetně regulace jsou cca 32 tisíc a návratnost je do pěti let při úměrném využívání. Náklady na tříkolku včetně nádstavby a solárních panelů jsou cca 45 tisíc. Zde se návratnost a úspora obtížně vyčíslí, ale pocit, že jezdíte zdarma se nedá zaplatit.
Náklady na elektrárnu včetně regulace jsou cca 32 tisíc a návratnost je do pěti let při úměrném využívání. Náklady na tříkolku včetně nádstavby a solárních panelů jsou cca 45 tisíc. Zde se návratnost a úspora obtížně vyčíslí, ale pocit, že jezdíte zdarma se nedá zaplatit.